< < < Назад к списку
Специфика работы погрузочной техники на некоторых предприятиях такова, что даже новая шина может выйти из строя из-за прокола, пореза или разрыва. Приходится останавливать погрузчик или колёсный экскаватор, покупать новую шину или заменять камеру, тратить время на перебортировку и замену колеса.
Существует технологическое решение, позволяющее предотвратить преждевременный выход пневматической шины из строя - заполнение внутреннего пространства полиуретановыми компонентами TYRE FILL. После застывания, полученная масса позволяет шине сохранить свойства пневматической с точки зрения мягкости хода. Шину можно эксплуатировать после многочисленных проколов до полного износа протектора.
При эксплуатации заполненных TYRE FILL шин наблюдается следующий феномен: в условиях ровных полов, при отсутствии режущих элементов протектор изнашивается в 2 раза медленнее. Это происходит благодаря уменьшению рабочей температуры протектора за счёт отвода части тепла внутрь шины через полиуретан (воздух – теплоизолятор, полиуретан - нет).
Размер пневматической шины | Средний расход компонентов TYRE FILL на шину, кг |
16*6-8 | 7,0 |
4.00-8 | 8,8 |
5.00-8 | 8,8 |
18*7-8 | 13,9 |
6.00-9 | 18,6 |
23*5 | 20,5 |
21*8-9 | 22,7 |
6.50-10 | 25,2 |
7.00-12 | 31,2 |
27*10-12 | 44,2 |
7.00-15 | 34,6 |
7.50-15 | 52,3 |
8.15-15 | 40,8 |
8.25-15 | 72,8 |
250-15 | 40,8 |
300-15 | 70,5 |
10-16.5 | 59,2 |
12-16.5 | 78,3 |
10.5/80-18 | 100,5 |
12.5/80-18 | 125,0 |
10.00-20 | 117,3 |
11.00-20 | 132,5 |
16/70-20 | 322,5 |
14.00-24 TG | 265,0 |
16/70-24 | 366,9 |
16,9-24 | 318,4 |
16,9-28 | 353,9 |
18,4-26 | 417,2 |
16.00-25 | 349,0 |
17,5-25 | 334,4 |
18,00-25 | 499,8 |
20,5-25 | 484,6 |
23,5-25 | 642,8 |
41.25/70-39 | 3350,0 |
< < < Назад к списку